История Урала

Яков Коковин. Призвание и признание

Zemanta Related Posts ThumbnailЯков Коковин тонко понимал природу камня. Он хорошо знал уральские месторождения. В поисках цветного и драгоценного камня он исколесил почти весь Урал, побывал и в киргизских степях. Как отличного знатока камня, его посылали в 1827 году в Финляндию для «осмотра и разведки цветных камней».

На Урале кроме новых месторождений яшм и родонита он открыл первое месторождение наждака какого-то особого вида. Екатеринбургские камнерезы придавали этой находке особое значение:  наждак — нужнейший материал для художественной обрабоки камня. Без него нельзя ни пилить, ни сверлить, ни шлифовать, ни полировать камень. Раньше подобный наждак привозили из Германии и Англии. Коковинский наждак (он официально получил такое название) превосходил «силой и действием иностранный и мог заменить даже алмазный порошок».

Читать далее

Талантливый художник-камнерез Яков Коковин

Zemanta Related Posts ThumbnailЯков Коковин родился и вырос в царстве камня. С колыбели его окружали люди, которые знали, понимали и любили камень. По мрамору работал еще его дед — Евстафий Коковин. С шестнадцати лет пошел «камнетесным учеником» на Горнощитский мраморный завод и отец Якова — Василий Евстафьевич Коковин. Через несколько лет его «по знанию гранильного художества» перевели в Екатеринбург на гранильную фабрику. Здесь Василий Коковин стал подмастерьем, а затем и мастером. При нем в первые годы XIX века «каменодельное искусство» на фабрике приведено было «в самое цветущее состояние». А за исполнение четырех яшмовых ваз его наградили «золотыми часами с такою же цепочкою».

Читать далее

Экзамен выдержан

Zemanta Related Posts ThumbnailВесть о предстоящих испытаниях ружейных стволов живо облетела Златоуст. На берегу пруда изготовленные стволы укрепили на деревянных обрубках с приспособленными собачками для разбития пистонов. В полдень собрались члены комиссии. Поодаль стояли мастера, мастеровые и жители городка. Наконец приехала карета. Из нее вышли Глинка и Обухов. К ним подошел артиллерийский приемщик и представился:

Капитан Тучин! Разрешите начать испытания!

…Глинка часто бросал взгляды на Обухова, а тот стоял в стороне, задумавшись. В толпе раздавались замечания: «Ишь ты, как палит!»

Послышалось приказание Тучина:

Усилить заряды пороха и пуль! — Потом он подошел к Обухову и предупредил: — Посмотрим, что будет дальше. Я строгий приемщик, спуску не даю.

Читать далее

Трудные годы

Zemanta Related Posts ThumbnailМатвей Федорович Обухов после отъезда сына Павла в Петербург на учебу прожил в Серебрянке еще три года, а потом переехал в Кушву, куда его назначили управителем завода и помощником начальника Гороблагодатского округа. К этому времени ему был присвоен чин подполковника.

Павел Матвеевич за это время окончил Петербургский институт корпуса горных инженеров. Ему вручили медаль. На ней изображена богиня плодородия Кибела, возлагающая лавровый венок на юношу, преклонившего перед ней колено. Сверху надпись: «За прилежание и благонравие», внизу: «Горный институт». Читать далее

Первые опыты П. П. Аносова

Zemanta Related Posts ThumbnailАносов и Швецов решили втайне от заводских проделать свой первый опыт над стальными клинками. Для этой цели они использовали цилиндрические мехи. Сгущенный воздух, который с упругой силой вырывался из них, по действию своему походил на сильный ветер. Раскалив докрасна обыкновенный столовый нож, Павел Петрович с поспешностью перенес его к отверстию воздухопроводной трубы, где он в очень короткое время охладился. Аносов слегка постучал по металлу, и от него отделилась окалина. Это обрадовало испытателя: выходит, нож на самом деле получил известную степень закалки. Однако радость оказалась преждевременной: стоило только погнуть нож, и Аносов убедился, что закаленная вещь не имела упругости и осталась в том же согнутом виде. Читать далее

Строительство «сухопутного парохода»

Zemanta Related Posts ThumbnailДнем и ночью механиков Черепановых одолевали мысли о конструкции «сухопутного парохода». Не раз они вдвоем прошагали по пустырю по направлению к Выйскому заводу: здесь намечено было уложить первые колесопроводы. По ним и пойдет их машина. Загодя они заказали отливку колесопроводов на Выйском заводе, а сами колеса — в Верхне-Салдинском.

Читать далее

Демидовская награда

Zemanta Related Posts ThumbnailВесной 1831 года Черепановы закончили вторую, еще большую паровую машину, которая стала обслуживать Павловскую шахту. Любимов сообщил об успехах Черепановых хозяину:

«Устраиваемая при Меднорудянском руднике Ефимом Черепановым с сыном вторая паровая машина силою в 400 лошадей постройкой кончена… пущена в тихое действие на две трубы. Оборотов делает в минуту 15, выносит воды каждая труба по три ведра.

Читать далее